Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Notícias
Casa > Notícias > Conteúdo

Categoria de Produto

Caixa de velocidades cónicas Reduzir a velocidade

Sijie Industrial Co., Ltd | Updated: Sep 30, 2017

A caixa de velocidades do eixo é a última parte do sistema de transmissão que transmite energia para o par de rodas, reduzindo a velocidade do eixo de transmissão ou do motor hidráulico, aumentando o torque e fazendo girar a roda. Caixa de engrenagem cónica Em uma variedade de máquinas de manutenção rodoviária em grande escala, a estrutura da caixa de engrenagem do eixo, a relação de velocidade não é a mesma, o atual sistema de acionamento do carro WD-320 e o DC-32 compactador basicamente o mesmo, de modo que os dois eixos As caixas de velocidades são basicamente as mesmas.

O carro de compensação DC-32 tem uma caixa de engrenagem de três eixos, a caixa de engrenagem cônica dividida em caixa de engrenagem do eixo bogie ativo (a seguir designada caixa de engrenagem do eixo Ⅰ) e caixa de engrenagem do eixo bogie (a seguir denominada caixa de velocidades do eixo Ⅱ) de dois tipos. DC-32 compactador de carro com alta velocidade, baixa velocidade dois conjuntos de sistema de viagem, a alta velocidade de viagem usando transmissão mecânica hidráulica, de baixa velocidade usando o motor hidráulico estático.

Quando o rammer está viajando a alta velocidade, a caixa de engrenagem cônica os dois eixos do bogie dianteiro são os eixos de direção. A rota de direção é: motor → conversor de torque hidráulico → caixa de velocidades → eixo de saída → caixa de transferência → eixo de transmissão → caixa de engrenagem do eixo → roda.

Quando a máquina de apimentar está funcionando, é necessário iniciar, travar ou alternar para a operação passo a passo. A rota do acionamento é: motor → caixa de velocidades hidráulica → bomba de óleo → motor de óleo → caixa de velocidades → eixo de transmissão Eixo de saída da caixa → eixo de transmissão → caixa de transferência → eixo de transmissão → caixa de engrenagem do eixo → bogie dianteiro → roda. Ao mesmo tempo, outro motor de óleo (motor auxiliar) conduz a parte traseira do bogie como um acionamento auxiliar para aumentar a tração da roda.

A estrutura da caixa de velocidades do eixo. Caixa de engrenagem cónica A caixa de velocidades utilizada na Figura 4 mostra o modo de engrenagem cilíndrica unipolar, composto principalmente por dois eixos. O veio de entrada 5 é um primeiro eixo cuja entrada é conectada ao motor por splines e uma pequena engrenagem cilíndrica reta 8 que é deslizável na direção axial por meio de splines. Caixa de engrenagens cônicas O eixo 3 é o segundo eixo, a Caixa de engrenagem cônica e o eixo é pressionado com uma engrenagem giratória grande 1 para conduzir o eixo para girar. Caixa de engrenagem cónica A caixa de velocidades do eixo está provida de uma embreagem operada por cilindro que engata com a grande engrenagem cilíndrica 1, empurrando a garfo 7 no eixo 6 da embraiagem para encaixar a pequena engrenagem cilíndrica recta 8 a engatar.


Inquérito
Send
Contate-nos
Endereço: Estrada de Xinji, Nancheng, cidade de Dongguan, província de Guangdong, China.
Telefone: +86-0769-83061993
Fax: +86-0769-88057667
Email: sales@screwjack.net
Copyright © Sijie co. Industrial, Ltd todos os direitos reservados.